滚球沪通长江大桥高强螺栓质量掌握

作者:滚球体育网站   |   时间:2020-01-21 09:57   |   浏览:171   

天生港專用航道橋跨度布置為(140+336+140)m,全長616m。采用剛性梁柔性拱方案,滚球体育网站主梁采用鋼桁梁結構,主桁及拱肋均為三片式,桁高15.7m,桁寬34.5m,節間長14m,見圖2。主桁采用栓焊結合的團體節點結構。公路和鐵路橋面均采用鋼正交同性板結構,上置拱肋為箱形截面,矢高60m,吊桿采用平行鋼絲拉索。

桿件拼裝前必須進行高強螺栓拼接摩擦面抗滑移系數實驗,實驗方法符合《鐵路鋼橋栓接板面抗滑移系數實驗方法》(TB/T2l37—1990)的規定。按照規范和設計規定,桿件出廠時栓接表面抗滑移系數實驗值不小于0.55,裝置時抗滑移系數最小值不小于0.45。如不符合請求,要實時查明原因,采取呼應步伐,重新實驗,符合請求后方允許正式拼裝。

高強螺栓母材質量是保證高強螺栓施工質量的前提,高強螺栓進場驗收和鋼梁桿件出廠預拼驗收是保證高強螺栓施工質量的重點。要把分歧格的高強螺栓拒之大橋之外,要保證進場的鋼梁桿件局部匹配合格。現場鋼梁架設和高強螺栓施擰標準化管理是保證高強螺栓施工質量的樞紐,要編制公道的高強螺栓施工工藝,實時構造培訓教誨,增強高強螺栓施擰歷程掌握。嚴厲的質量驗收是保證高強螺栓施工質量的保證,要落實檢檢驗收責任制,增強監理和質量監督,層層把關,最后才能保證滬通長江大橋高強螺栓的施工質量。

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